Има ли проблем проблемът с батерията Tesla-Panasonic?

Изглежда, че Elon Musk, воден от Tesla Inc. (TSLA), посяга на грешни бележки във всички посоки. По-рано бяха лоши тримесечни резултати, след това беше неправилната реакция на Мъск на въпроса на анализатора, а сега има проблеми с приготвянето на проблеми с партньорите. (Вижте също, Елон Мъск: Известен или скандален ?)

Panasonic-Tesla Партньорство за производство на батерии

Съобщава се, че няколко ръководители на Panasonic са изразили опасения относно новите инвестиции с Tesla в съвместната им програма за производство на батерии, съобщава Nikkei Asian Review.

Забележимият японски конгломерат и известният американски производител на електрически превозни средства имат партньорска програма за производство на батерии и превозни средства. Съгласно сделката, подписана през 2014 г., те съвместно изграждат огромно съоръжение за производство на батерии, наречено Gigafactory One, в американския щат Невада. Очаква се съоръжението да произвежда масово 35-гигаватчатни батерии на електрически автомобили на Panasonic годишно, които ще захранват електромобилите на Tesla, като седан Model 3. Съвместната инвестиция на двете компании в завода е в размер на 5 милиарда долара, които ще бъдат разпределени през 2020 година.

Panasonic вече доставя изключителни батерии за други популярни автомобили на Tesla като Model S, Model X и Model 3. Тяхното съвместно предприятие се отказа от конкуренция, като Contemporary Amperex Technology в Китай и LG в Южна Корея.

Panasonic вече е инвестирал в съвместното предприятие инвестицията на стойност 1, 82 милиарда долара. Въпреки че се отчита, че е отворен за по-нататъшни инвестиции, той възнамерява да "вземе решение въз основа на откровена оценка на ситуацията", изпълнителен директор, запознат с въпроса, каза пред Nikkei Asian Review.

Заедно с фабриката в Невада, двете компании по-рано се очакваше да започнат нова фабрика в Китай, която да поддържа комбинирано производство на превозни средства, както и литиево-йонната батерия от едно място. Въпреки това ръководителите на Panasonic съобщиха на Nikkei Asian Review, че плановете „все още не са втвърдени“ и „нищо не е поставено на камък“.

Проблеми с производството на Tesla

Въпреки миналогодишния грандиозен старт на много чакания Model 3 със скромен ценови маркер от $ 35 000, Tesla изпита големи предизвикателства при увеличаването на производството. Миналия месец изследователският анализатор на водещата инвестиционна банка Goldman Sachs Group Inc (GS) Дейвид Тамберрино издаде препоръка за продажба, позовавайки се на неспособността на компанията да постигне производствените си цели за своя модел 3 автомобил. Това доведе до предизвикателна реакция от Мъск, който отговори с туитър „Поставете вашите залози…“, дръзнайки инвеститорите да излязат от акциите. (За повече информация вижте Elon Musk Challenges Goldman относно отрицателния доклад .)

По-рано заявената цел на продукцията от 5000 единици седмично е отложена за юни, а бавните темпове са засегнали оперативната печалба на Panasonic с 20 милиарда йени (около 182 милиона долара) през наскоро приключилата фискална година. Ситуацията се оказа по-лоша за Tesla, тъй като тя отчете най-лошата си до момента тримесечна оперативна загуба за периода януари-март. Проблемът се усложняваше, тъй като Мъск отказваше да забавлява въпрос от анализатор, който нарича „скучните въпроси на костите да не са готини“.

Реакцията доведе до потапяне на цената на акциите на Tesla, а недоволният изпълнителен директор на Panasonic заяви, че "той не е в състояние да каже нещо подобно". (За повече информация, вижте дали Елон Мъск прави нещата по-лоши за Tesla? )

Акциите на Tesla се търгуваха на цена от 306 долара за брой в петък сутринта преди пазарни часове.