Какво прави бизнес модела на Tesla различен?

Пазарът на напълно електрически превозни средства расте. Някои причини за растежа включват нови разпоредби относно безопасността и емисиите от превозни средства, технологичния напредък и изместване на потребностите и очакванията на клиентите. Но голяма част от приемането и вълнението за електрическите автомобили може да се проследи до Tesla Motors Inc (TSLA). В тази статия разглеждаме бизнес модела на Tesla и как се различава от традиционните автомобилни производители.

Основателят и изпълнителен директор на Tesla Елон Мъск стартира компанията с мисията „да ускори появата на устойчив транспорт чрез въвеждане на непреодолими електрически автомобили на масовия пазар на пазара възможно най-скоро.“ Тази мисия послужи като опора на много успешния бизнес модел на Tesla.

Ключови заведения

• Тесла вероятно е най-известен с харизматичния си изпълнителен директор Елон Мъск и визията си да произвежда достъпни и висококачествени електрически превозни средства.
• Превозните средства на Tesla са изключително популярни, но компанията е трудно да се счупи за инвеститорите и анализаторите.
• Това може да се дължи на това, че уникалният бизнес модел на Tesla интегрира аспекти като автопроизводител, доставчик на хардуер и технологична компания.

В началото

Tesla използва уникален подход за получаване на първото си превозно средство на пазара. Вместо да се опитва да създаде сравнително достъпен автомобил, който би могъл масово да произвежда и предлага на пазара, той използва обратния подход, като се съсредоточава вместо да създава завладяващ автомобил.

В публикация на уебсайта на Tesla, изпълнителният директор Елон Мъск каза това за мисията на компанията: „Ако можехме [масово да пускаме на пазара] първия си продукт, щяхме да имаме, но това беше просто невъзможно да се постигне за стартираща компания, която никога не е изградила автомобил и това имаше една технология итерация и без икономия от мащаб. Първият ни продукт щеше да бъде скъп, независимо как изглеждаше, затова решихме да създадем спортен автомобил, тъй като изглеждаше, че той има най-голям шанс да бъде конкурентен с бензиновите си алтернативи. "

И така, Tesla представи на пазара първия високоефективен луксозен спортен автомобил, Tesla Roadster. Компанията продаде приблизително 2500 Roadsters преди да приключи производството си през януари 2012 г.

Следващият етап

След като Tesla създаде марката си и произведе и достави на пазара концептуалния си автомобил, той засили своя бизнес модел. Бизнес моделът на Tesla се основава на тристепенен подход за продажба, обслужване и зареждане на своите електрически превозни средства.

1. Директни продажби : За разлика от други производители на автомобили, които продават чрез франчайзирани дилъри, Tesla използва директни продажби. Той създаде международна мрежа от фирмени шоуруми и галерии, предимно в изявени градски центрове по света. Притежавайки канала за продажби, Tesla вярва, че може да спечели предимство в скоростта на своето развитие на продукта. Но по-важното е, че създава и по-добро изживяване при купуване на клиенти. За разлика от автокъщите, шоурумите на Tesla нямат конфликт на интереси. Освен това клиентите се занимават само с персонал по продажбите и обслужването на Tesla. Включвайки шоурумите, сервизните центрове плюс (комбинация от търговски и сервизни центрове) и сервизни съоръжения, Tesla има 318 места по целия свят към края на Q3 2017. Tesla също се е възползвал от продажбите в Интернет - потребителите могат да персонализират и купуват Tesla онлайн.
2. Сервиз : Tesla комбинира много търговски центрове със сервизни центрове. Те смятат, че отварянето на сервизен център в нова зона съответства на увеличеното търсене на клиенти. Клиентите могат да таксуват или обслужват своите превозни средства в сервизните центрове или в сервизите Plus Plus. Освен това в определени райони Tesla използва това, което нарича Tesla Rangers - мобилни техници, които могат да обслужват превозни средства от вашата къща. Понякога изобщо не се изисква техник на място. Model S може да качва данни безжично, за да могат техническите специалисти да преглеждат и отстраняват някои проблеми онлайн, без изобщо да се налага да докосват физически автомобила.
3. Мрежа на Supercharger: Tesla създаде собствена мрежа от станции на Supercharger - места, където водачите могат да зареждат напълно своите превозни средства на Tesla за около 30 минути безплатно. Предпоставката зад изграждането и притежаването на тези станции е да се ускори скоростта на приемане на електрическите автомобили. Без възможност за зареждане в движение (подобно на концепцията за получаване на бензин по време на шофиране), електрическите автомобили са изправени пред огромна пречка за масово приемане. Tesla ще продължи да добавя към мрежата от станции Supercharger в САЩ, Европа и Азия.

Електрически превозни средства

Tesla влезе на пазара със спортния Roadster. Когато представи седана, наречен Model S, през юни 2012 г. той спря да произвежда Roadster. Tesla започна да доставя първия си всъдеход - Model X, през септември 2015 г. Първите доставки на Model 3 стартираха през декември 2017 г.

Tesla също работи над нова версия на Roadster, която твърди, че е "най-бързата кола в света" и ще може да изминава 0-60 за 1, 9 секунди. Новият Roadster не се очаква да излезе до 2020 г.

Най-големият момент на Tesla през 2017 г. беше представянето на техния напълно електрически полу-камион. Камионът се отличава с подобрен автопилот и може да се похвали с енергийна консумация под 2kWh на километра. Semi получава предварителни поръчки от различни компании за доставка, включително UPS, които поръчват 125 камиона. Очаква се производството на Semi да започне през 2019 г.

Други продукти на Tesla

Ако си спомняте, част от мисията на Tesla е „да ускори появата на устойчив транспорт.“ За тази цел Tesla продава силови системи и компоненти на други производители на автомобили. През април 2015 г. тя също въведе линия от домашни батерии, наречена Powerwall, които служат като системи за съхранение на енергия в домове или предприятия. Те са предназначени да се свързват със слънчева енергийна система и могат да се използват като резервно захранване, когато захранването е прекъснато или когато пиковото търсене е голямо. Tesla продава соларни панели, пълен слънчев покрив (това е покрив, съставен от слънчеви панели, но все още прилича на покрив) и гореспоменатия Powerwall.

Наред със своя тристепенен бизнес модел, Tesla предлага финансови услуги, подобни на тези на други производители на автомобили, като General Motors Co (GM). Това включва стандартни заеми и лизинг. За някои от програмите за заем има разпоредба за гаранция за препродажба. Това осигурява известна недостатъчна защита на стойността на автомобила, ако клиентът иска да го препродаде.

Tesla технологична компания ли е?

Идеята, че Tesla е технологична компания, придоби доверие през 2013 г., когато цената на акциите й се повиши с 382, 5% в рамките на една година. Публикациите се измъкнаха, за да намерят сходства между компании от технологичния сектор, които имат сходни темпове на растеж, и Tesla. Онлайн изданието Slate дори пусна парче, което сравнява Tesla с Apple Inc. (AAPL) и Alphabet Inc. (GOOG) дъщерно дружество Google. Тогава анализаторът Morgan Stanley Адам Джонас, който е бик на Tesla от по-ранните дни на компанията, даде на акцията ценова цена от 103 долара „при пълно узряване“. Акциите на Tesla надскочиха тази цифра през май 2013 г. и към момента на писане се търгуват на $ 362.

Има няколко точки на сходство между Tesla и технологичния сектор. Като начало оценката на Tesla на пазарите се увеличи, въпреки историята на отчитане на загубите. Няколко технологични компании, като Workday, Inc. (WDAY), спортуват високо, въпреки че генерират загуби. Tesla също прие кредото за прекъсване на технологичния сектор. Подобно на други технологични компании, Tesla възнамерява да промени съществуващите бизнес модели в затруднената автомобилна индустрия, като продава директно на потребителите. Продуктовият тръбопровод и основател предизвикват лоялност и ярост, подобни на тези за емблематичните технологични компании като Apple.

Дори финансовите съотношения на компанията са подобни на тези от технологичния сектор. Например Tesla има високо отрицателно съотношение P / E, което отразява вярата на инвеститорите в бъдещите му приходи, въпреки текущите загуби.

Долния ред

Тесла не е измислил електрическия автомобил или дори луксозния електромобил. Това, което Tesla измисли, беше успешен бизнес модел за пускане на пазара на завладяващи електрически автомобили. Част от стратегията беше изграждането на мрежа от зареждащи станции за решаване на една от най-големите пречки пред приемането на електрически превозни средства - зареждане с гориво при дълги пътувания. Уникалният бизнес модел на Tesla, който включва контрол върху всички продажби и услуги, е една от причините запасите му да нараснат от първоначалното си публично предлагане.