Uber: Предимства и недостатъци

Uber и неговите конкуренти драматично промениха индустрията за лични транспортни услуги през последните години, което доведе както до ползи, така и до недостатъци за клиентите и шофьорите.

Uber: Преглед

Uber и неговите конкуренти извършиха структурни промени в стара индустрия, която функционираше почти по същия начин, както преди десетилетия: Хората, нуждаещи се от такси, трябваше или да размахат физически в такси, или да се обадят на местен автомобилен сервиз, за ​​да резервират автомобил поне половината час преди времето за пикап.

Услугите за електронна градушка като Uber направиха възможно осигуряване на кола или такси чрез смартфон от всяко място. Недостатък обаче е, че тази разрушителна технология намали пазарния дял на традиционните таксиметрови услуги и намали общата печалба на шофьорите.

Предимства на Uber

Uber и неговите конкуренти имат няколко различни предимства пред традиционните таксита:

Удобен и безкасов

Вместо да преследват такси на улицата - или да се обаждате и да чакате половин час за автомобилна услуга - потребителите на приложението за електронна градушка могат да извикат автомобил от всяко място и да го пристигнат след минути.

Тъй като кредитната карта на пътника е свързана с акаунта за електронна градушка, няма пари в брой. След пристигането си на местоназначението водачът спира движението и пътникът може просто да излезе от колата. Изпраща се разписка по имейл.

Професионално обслужване

В големи градове като Ню Йорк, където таксиметровата индустрия е регулирана, повечето автомобили са по-късни модели, добре поддържани и шофирани от професионални шофьори, които имат подходящо търговско застрахователно покритие.

След като водачът приеме задание, пътниците са в състояние да проследяват положението и маршрута на водача и да общуват с водача си, ако е необходимо. Шофьор научава местоназначението на пътника едва когато стартира тарифата. Това се грижи за проблема с отказа на достъп до такси, тъй като пътникът желае да пътува до нежелани части на града.

Непрофесионалните шофьори са отсечени, защото пътниците трябва да оценят работата на водача. Постоянно ниският рейтинг ще изтласка водача от Uber или от неговите конкуренти. В много градове, като Лос Анджелис и щатите с по-малко строги регулации (в сравнение с Ню Йорк), средните граждани могат да предоставят услугата Uber. Това увеличава броя на водачите и прави повече автомобили на разположение. Всичко по-горе и повече насърчават положително изживяване за клиентите на Uber.

Конкурентни цени

Като цяло Uber е по-евтин от традиционните таксита и автомобилни услуги.

По-безопасни и по-гъвкави за водачите

Безопасността е най-важното предимство за шофьорите, работещи с Uber или други услуги за електронна градушка. Тъй като транзакцията е безкасова, водачът не се сблъсква с неплатени тарифи или не трябва да носи значителна сума пари, която може да примами обирджия.

Груби, агресивни и разрушителни пътници са отпаднали, защото шофьорите също могат да оценят своите клиенти. Постоянно ниските оценки или съобщения за опасно поведение към драйвери могат да причинят деактивиране на акаунт.

За разлика от таксиметровите таксиметрови шофьори, които работят 12-часови смени - или шофьори на черни автомобили, които са насрочени от диспечерите - Uber и други шофьори на електронна градушка се радват на по-голяма свобода и гъвкавост. Шофьорите могат да влизат и излизат от системата по всяко време и да избират свои собствени часове.

Шофьорите могат да избегнат скъпите наеми за такси под наем, като придобият собствени превозни средства. Това означава повече печалба за шофьорите, като всички останали са равни. Шофьорите също са пощадени от стреса, причинен от фаворитизма и политиката на офиса, тъй като приложението прави диспечерите без значение.

С такива евтини цени и лесно достъпни автомобили клиентите придобиват навика да вземат кола на много къси разстояния, вместо да ходят и разходите могат да се сумират бързо.

Недостатъци на Uber

Въпреки че има почти никакви недостатъци за клиентите, има няколко. Шофьорите също се сблъскват с няколко недостатъка.

Ценови диапазони

"Ценообразуването на пренапреженията" за Uber или "цените в прайм тайм", както го наричат ​​Lyft, е противоречиво и представлява голямо досада за повечето клиенти. Ценообразуването на скока е метод за ценообразуване на свободния пазар, който включва повишаване или намаляване на цените в зависимост от търсенето и предлагането. За клиентите на Uber това означава колко коли са налични (предлагане) и колко пътници искат да се возят в тях (търсене).

В зависимост от интензивността на търсенето, цените на услугите на Uber могат да бъдат увеличени с определен процент. В супер пикови моменти те дори биха могли да бъдат удвоени или утроени. Тези туристически походи влизат в сила в периоди на голямо търсене на автомобили, например час в пик или по време на дъжд и снежни бури.

Отмяна на пътуване

Въпреки че Uber като цяло е по-евтин и по-удобен от услугата за местен автомобил или лимузина, анулирането на пътувания от шофьорите може да доведе до смущения в плановете на пътниците (напр. Пропуснати полети).

Опасения за безопасност

Тревогите по отношение на безопасността също се появиха в много градове и щати, където регулациите в транспортната индустрия са слаби и средните граждани могат лесно да влязат в мрежата за електронна градушка като доставчици на услуги. Въпреки че това има положителен ефект чрез увеличаване на предлагането на водачи, тези шофьори може да не са толкова мотивирани да постигнат високи стандарти на професионализъм и безопасност.

Шофьори на ниски тарифи нараняват

Ниските цени се отразяват негативно на приходите на водачите. В големи градове като Ню Йорк шофьорите се насърчават Uber да купува автомобили с късен модел, които могат да струват от 60 000 до 70 000 долара (за SUV и луксозни автомобили). Някои шофьори все още наемат коли седмично от трети страни. Те поемат по-голямата част от разходите, свързани с услугата, като гориво и ремонт. Драйверите допринасят значително за марката Uber.

Първоначално шофьорите разчитаха на таксите за пренапрежение, за да компенсират ниските тарифи (в сравнение с таксите, които се таксуват от лимузини или автомобилни услуги) и рядко пътуванията (в сравнение с такситата). Въпреки това, с ценовата конкуренция и непрекъснатия прием на нови шофьори от Uber и неговите конкуренти, средните приходи на водачите се изтласкват надолу. Това означава, че шофьорите трябва да работят по-дълги часове, за да получат доход, съпоставим с този, който биха спечелили преди година или две.

Въпреки че това означава, че има по-голямо предлагане на водачи, по-дългите часове зад волана застрашават безопасността както на водачите, така и на пътниците. Тези условия, съчетани с анулиране на пътувания на клиенти - което може да накара водача да пропусне възможности да печели пари през най-натоварените часове - могат да имат отрицателно въздействие върху доходите и морала на водачите.

Отрицателно въздействие на ценовата конкуренция

Ценовата конкуренция може да бъде разрушителна за всяка индустрия. Все по-често Uber, Lyft и други услуги за електронна градушка участват в интензивна битка за осигуряване на най-евтината услуга. Те се конкурират пряко със съществуващите традиционни таксиметрови и автомобилни услуги както за клиенти, така и за шофьори. Това доведе до спад в таксиметровия медальон и цените на черните автомобили в Ню Йорк. Това е добре за шофьорите, но лошо за други традиционни групи за такси и автомобили.

Ключови заведения

• Uber и неговите конкуренти направиха възможно да се организира превоз на автомобили от всяко място с помощта на смартфон.
• Този вид личен транспорт осигурява всички предимства на традиционните таксиметрови услуги с допълнителни удобства.
• Използването на тези услуги въведе и нови правила, които уреждат начина, по който се правят нещата. Шофьорите и клиентите са в състояние да оценят един друг, което е от полза и за двете.
• Недостатък обаче е, че наводняването на пазара с нови доставчици на услуги създаде ниво на конкуренция, което намали пазарния дял на традиционните таксиметрови услуги и намали общите печалби на шофьорите.

Разкриване : Авторът на тази статия има връзка с Uber, Lyft и HailO.