Защо акциите на GM могат да нараснат с 32% при сделка с SoftBank

След близо осем години бъркане с бързи темпове след предлагането на акции след банкрут през ноември 2010 г., General Motors Co. (GM) току-що получи инжекция с високо октаново количество, която може да даде на акциите си дългоочакван тласък. В размер на 2, 25 милиарда долара тази високооктанова инвестиция от SoftBank в GM Cruise Holdings предполага оценка на 11, 5 милиарда долара за автономното превозно средство на някога обсебения автомобилен производител. Инвестицията на SoftBank потвърждава оптимистичните възгледи на редица анализатори, включително Александър Потър от Piper Jaffray, който повтори рейтинга си за наднормено тегло и ценовата цена от 57 долара на акция, според Barron's.

Турбо повишени ценови цели

От началото на IPO в края на 2010 г. акциите на по-скоро след фалита GM са нараснали с едва 26% в сравнение с над 130% ръст на S&P 500 за същия период. През годината GM е нараснал с 5.39%, преди увеличението с 2.28% от по-широкия пазарен индекс. Ценовата цена на Потър за 57 долара предполага допълнителен ръст от 32% въз основа на цената на затваряне в петък от 43, 20 долара. (За да прочетете повече, вижте: General Motors ще изпревари 2018 г.: RBC. )

Анализаторът на Morgan Stanley Адам Джонас посочи, че предполагаемото оценяване на Cruise Holdings от 11, 5 милиарда долара е шест пъти по-високо от това, което той консервативно е преценил, което му дава основание да промени оценката си за обща част на GM на 62 долара на акция от 56 долара. Публикуваната ценова цена на Jonas е определена на 48 долара за акция, което отразява значителна отстъпка от конгломерат и предполага 11% ръст за акциите на GM.

Robo-Taxi Rollout

GM се счита за една от водещите компании в технологиите за автономни превозни средства, като основният конкурент на Alphabet е модулът Waymo. Сделката с SoftBank „демонстрира стойността на акциите за по-широк набор от инвеститори в TMT“, пише Йонас и „утвърждава“ мнението на Потър, че GM има голям потенциал в бизнеса с такси, което е една от основните бизнес възможности в автономните компании. технологично пространство за превозни средства, според Barron's.

В конферентен разговор миналата седмица изпълнителният директор на GM Мери Бара заяви, че някъде през 2019 г. компанията планира да представи флота от изцяло електрически автономни превозни средства като част от мрежа за споделяне на возенето. Потър посочи 1, 1 милиарда долара планирани инвестиции от GM в своята автономна единица като силна подкрепа, която може да разгърне 33 000 превозни средства за споделяне на возене, които да донесат близо 3 милиарда долара годишни приходи. Той вярва, че бизнесът с робот-такси може да спечели ГМ марж на печалба от 20%. (За да прочетете повече, вижте: Автомобилните шофьори зад пазара на 7 трилиона долара до 2050 г. )

Разбира се, някои анализатори твърдят, че оптимистичните перспективи за GM са може би малко прекалено оптимистични, като се има предвид нарастващото безпокойство, че печалбите в автомобилния сектор в САЩ са на върхови нива и тенденция по-ниска. В краткосрочен план сделката с SoftBank би трябвало да даде добър тласък на акциите на GM, но тъй като икономическата активност достига връх в средносрочен план, може би инвеститорите ще трябва да изчакат дългосрочния период, за да видят реалното положително въздействие.