Топ 3 индустрии, засегнати от търговската война с Китай

На 10 май САЩ повишиха тарифите за китайски стоки на стойност 200 милиарда долара от 10% до 25%, което застрашава търговската сделка, която в момента се договаря от двете страни. Китайското правителство обеща да предприеме "необходими мерки за противодействие".

S&P 500 и Dow Jones Industrial Average се плъзнаха над 2% миналата седмица на фона на търговското напрежение. Технически насоченият Nasdaq 100 беше още по-лош и спадна с 3.3%. Фючърсите показаха груб старт в понеделник, тъй като опасенията за това как изглежда отмъщението на Китай нарастваха.

Ако пълноценната търговска война между двете страни стане реалност, вероятно някои отрасли ще бъдат засегнати по-силно от други. По-долу ще разгледаме някои сфери, които може би са най-податливи на това въздействие.

Автомобили

Една от най-големите области, засегнати от търговското напрежение, е автомобилната индустрия в САЩ. Миналата година Китай увеличи тарифите за автомобили, произведени от САЩ, влизащи в страната от 15% на 40% в отговор на тарифите в САЩ. Докато китайските потребители купуват предимно автомобили на местно производство, американските автомобилни производители, като Tesla Inc. (TSLA), носят основната тежест в търговското напрежение. Електрическият автомобилен производител първо повиши цената на своите модели Model S и Model X с 20 000 долара през юли след нов кръг от търговски тарифи, а след това намали цените и реши да поеме разликата. Оттогава Китай прекрати допълнителните 25% тарифи за автомобили и авточасти в САЩ като жест за добра воля. Ако напрежението отново се разрази, можете да очаквате, че Китай ще удари автомобилната индустрия с още един кръг от тарифи.

Китай също лежи в основата на сложната световна верига за доставки на автомобили, което означава, че американските производители харчат повече за части от Китай, когато са обложени с по-висока ставка. „Тарифите и квотите за автомобили и автомобилни части няма да засилят американската икономика или ще направят американските автомобилни производители и доставчици по-конкурентоспособни на световния пазар“, казва Карла Байло, изпълнителен директор и президент на Центъра за автомобилни изследвания. „Цените ще се повишат за американските потребители - дори ако купуват автомобил, построен в САЩ - поради дела на съдържанието на вносни части, използвано в американското производство.“

Tech

Производителите на чипове и производителите на електроника, които зависят от Китай за продажби, като NVIDIA Corp. (NVDA), Micron Technology (MU) и Intel Corp. (INTC), се разглеждат като особено уязвими при сценария на търговската война. "Доставчиците на полупроводници имат относително висока експозиция на приходи от Китай", Куин Болтън, старши полупроводнически анализатор в Needham, се казва в бележка, докладвана от CNBC. "Това силно излагане на Китай излага на полупроводниковия сектор по-голям риск от ескалация в търговската война между САЩ и Китай, отколкото много други сегменти на технологията."

Apple Inc. (AAPL) успя да избяга от тарифите на своите сглобени в Китай телефони досега, но това ще се промени, ако Тръмп наложи тарифи за целия китайски внос, както той заплашва. Търговската война вече оказа влияние върху приходите на производителя на iPhone, тъй като се отрази неблагоприятно на забавящата се китайска икономика.

Времето може да е случайно, но търговското напрежение и опасенията относно интелектуалната собственост и националната сигурност също изострят ситуацията с китайския телекомуникационен гигант Huawei. През декември финансовият директор на Huawei Менг Ванчжоу беше арестуван в Канада по обвинение за измама, свързана с предполагаемата употреба на компания за снаряжение, за да заобиколи американските санкции с Иран. Министерството на правосъдието обвини и Huawei в кражба на търговски тайни от американския му партньор T-Mobile. Huawei е много важна компания за Китай и Тръмп не направи малко, за да намали страховете, че това е пешка в политическа битка, когато той каза на Reuters, че ще се намеси в случая, ако това означава по-добра търговска сделка за САЩ.

Ако борбата за технологично доминиране и търговската война ескалират, Китай може да избере да отмъсти с тарифите или да осакати американските компании с други тактики. "Вносът на Китай от САЩ не е достатъчно голям, за да съответства на тарифните цени на Тръмп долар за долар, но страната има други лостове, които би могла да използва, като налагане на нови данъци и добавена регулация на американските компании, забавяне на одобрението на сделки или насърчаване на гражданите да бойкотират Американски продукти “, се казва в доклад на Bloomberg от миналата година.

селско стопанство

Китай е четвъртият по големина пазар за селскостопански износ за САЩ. Общият износ на селскостопански продукти за Китай през 2018 г. възлиза на 9, 3 милиарда долара, според Службата на търговския представител на САЩ.

Тъй като напрежението в търговията намалява и се разраства, обаче, един от основните ключови думи е соята. Традиционно Китай е най-големият вносител на соя в САЩ, като на стойност 3, 1 милиарда долара са закупени през 2018 г. Други селскостопански продукти, изнасяни за Китай в големи количества, включват памук (924 милиона долара), кожи и кожи (607 милиона долара), свинско и свинско месо (571 долара) милиона) и едрите зърна (530 милиона долара).

През 2018 г. китайските служители наложиха допълнителна тарифа за американската соя. Американските соеви фермери бяха обвързани с огромни запаси от продукти, които не можаха да продадат. Като се има предвид, че соята се превърна в знак на търговската война между САЩ и Китай, последните направиха добросъвестност, като закупиха на САЩ соя на стойност 180 милиона долара през декември, но това беше част от многомилионните долари в продажбите американските фермери загубиха тази година. Друга чувствителна към търговията стока е памукът, като вместо това Китай се обръща към страни като Индия и Бразилия.

Ако Китай забави или спре отново покупките си на американски селскостопански продукти в бъдеще, фермерите и свързаните с тях индустрии вероятно ще почувстват притискането.

Има ли край в зрението?

Няма информация дали вече сме свидетели на най-високите точки на напрежение между американските и китайските служители в битката за международната търговия. Ако е така, автомобилната, технологичната и селското стопанство може да има по-гладък път напред. От друга страна, ако прецедентът ни е научил на каквото и да е, няма нищо сигурно, когато става дума за търговски войни. Ако спорът започне, тези индустрии биха могли да бъдат засегнати най-силно чрез нови кръгове от тарифи - и китайските служители го знаят.