Защо Boeing е готов за излитане

Тъй като производителят на самолети Boeing Co. (BA) излиза от звездна 2017 г., подготвяйки се да публикува последните си тримесечни резултати на 31 януари преди отварянето на пазара, Street очаква да продължи нагоре в акциите като силно търсене и наскоро приетия GOP данъчен законопроект за гориво растеж.

След като спечели мястото си като най-добрият компонент на Dow Jones Industrial Average през миналата година, BA вече е нараснал с 14% през първия месец на новата година, в сравнение с 5, 9% увеличение на индекса S&P 500 за същия период. (Вижте също: Защо запасите на Boeing ще продължат да летят високо. )

За четвъртото тримесечие на 2017 г. се очаква Boeing да отчете нетна печалба от 1, 72 милиарда долара, спрямо 1, 52 милиарда долара през Q4 2016, според Thomson Reuters. Прогнозата за приходите ще бъде $ 2.89 на акция в сравнение с $ 2.47, отчетени за същия период на миналата година. Консенсусната оценка предполага 6% скок на приходите от 23, 3 милиарда долара миналата година до 24, 7 милиарда долара за тримесечието.

Голямо търсене на нови Jetliners

Улицата вероятно ще бъде фокусирана върху насоките за 2018 г., които въпреки исторически по-консервативните януарски прогнози на Boeing, все още биха могли да надхвърлят очакванията на анализаторите. Благодарение на данъчния план на Тръмп, в който БА е постоянно изтъкван като основен бенефициент, фирмата може да предвиди данъчна ставка за напредък под 18% и ръководство за безплатен паричен поток (FCF) до 15 милиарда долара за 2018 г.

Анализаторите на Credit Suisse препоръчват да се купуват акции на базирания в Чикаго транспортен гигант преди доклада в сряда. В бележка за клиенти тази седмица, Робърт Спингърн от Credit Suisse написа, че силата на Boeing идва от много аспекти на бизнеса му и отразява "изключителен растеж на въздушния трафик, който продължава да поддържа рекордното производство и многогодишните изоставания", заедно с намалението на разходите чрез стъпка на цените на доставчиците. -намаляване и увеличаване на автоматизацията. Той също аплодира нарастващите маржове и парични потоци при производителя на джетове.

Анализаторите от Wells Fargo също предложиха бичи прогнози за 200 милиарда долара, предвиждайки "продължителен растеж от увеличението на 737 и въвеждане на 787-10 компенсиране със 777 спада". Wells се позова на модела на Boeing 737, авиолинер за къси и средни разстояния. (За свързаното четене, вижте "Все още е твърде рано да купувате Boeing Stock")