Засягат ли цените на петрола автомобилната индустрия?

В икономическата теория използването на допълнителни стоки е свързано с използването на друга стока, докато заместващите стоки са стоки, разглеждани от потребителите като сходни или сравними по някакъв начин. В автомобилната индустрия автомобилите и петролът се считат за допълнителни стоки, докато бензиновите камиони и джипове са сходни с техните по-малки по-ефективни горивни колеги, за да се считат за разумни заместители. Разбирането на тези две отделни категории стоки е полезно да се мисли как промените в цените влияят върху търсенето на различни видове стоки. Със значителния спад на цената на петрола през последната година, това разграничение е от съществено значение за разбирането на това как автомобилната индустрия има и ще бъде засегната.

По-ниски цени на петрола Търсенето на гориво за автомобили

Тъй като бензинът е петролен продукт, промените в цените на суровия петрол пряко се отразяват на цената му. Намалението на цената на бензина означава, че собствениците на автомобили имат по-голям доход за използване за други покупки. Собствениците, които може би се опитват да удължат живота на своето превозно средство, може просто да решат, че допълнителните приходи, които спестяват от по-ниски цени на горивата, могат да се използват за финансиране на покупката на ново превозно средство сега. За онези, които не можаха да си позволят разходите за собственост на превозни средства, понижените цени на горивото правят шофирането много по-евтино и следователно собствеността на превозни средства става много по-привлекателна. (За повече информация вижте: Компаниите, които са засегнати най-много от ниските цени на петрола .)

И все пак, влиянието на по-ниските цени на горивата върху разхода на превозни средства ще варира в зависимост от различните пазари. Потребителите в държава с висок данък върху горивата като Норвегия, въпреки че преживяват абсолютно същата абсолютна промяна на цените като потребителите в САЩ с по-нисък данък върху горивата, са изправени пред по-ниска обща процентна промяна в цената. Следователно промяната в цените няма да изглежда толкова значима в Норвегия, както в САЩ и това възприятие на потребителите би трябвало да доведе до по-значителни промени в американските покупки на превозни средства от норвежките.

Освен това някои ще твърдят, че в периоди на силно променливи цени на петрола несигурността на потребителите относно бъдещата посока на увеличаване на цените и следователно текущите промени в цените имат ограничен ефект върху покупките на нови превозни средства. От тази гледна точка промените в продажбите на автомобили могат да отразяват очакванията на потребителите за цените на горивата повече от текущите цени. Въпреки че скорошното увеличение на общите продажби на автомобили може да отразява очакванията, че цените ще останат ниски, повечето експерти в индустрията директно кредитират увеличението за скорошното потапяне на цените на горивата, аргументирайки, че американските потребители на автомобили са много по-недалновидни, отколкото някои биха искали да мислят. (За повече информация вижте: Колко ниски могат да стигнат цените на петрола? )

Автомобилни заместители

Докато общите продажби на автомобили в САЩ са се увеличили поради по-ниските цени на горивата, газарите се разрастват по-бързо, отколкото техните по-ефективни заместители на горивата, както би се очаквало. По-ниските цени на горивата правят разликата в разходите за шофиране на превозно средство с нисък разход на гориво спрямо автомобил с висока икономия на гориво по-малко значими и по този начин потребителите избират предимствата - допълнително пространство и по-голямо усещане за безопасност - това идва с притежаването на по-голямото, по-малко автомобили с икономия на гориво.

Американските производители на автомобили не са безразлични към видовете превозни средства, които купуват потребителите, а тенденцията към SUV, камиони и по-големи автомобили са истински благодат за индустрията по няколко причини. Първо, американските автомобилни производители обикновено предлагат превозни средства с по-ниска икономия на гориво от техните чуждестранни колеги и по този начин ще се възползват повече от тенденцията към тези типове превозни средства. Другата причина е, че маржовете на печалба от по-малките превозни средства обикновено са по-малки от тези на по-големите, докато загубите обикновено търпят при продажбите на електрически превозни средства.

Докато американските автомобилни производители натрупват по-високите печалби сега, има известно притеснение, че биха могли да се сблъскат с санкции от регулаторите в бъдеще. Новите стандарти за икономия на гориво трябва да влязат в сила през 2016 г., а федералното правителство се стреми да види нови превозни средства с икономия на гориво не повече от 54, 5 мили на галон през следващото десетилетие. Докато сега се радват на високи печалби, без план за подобряване на общата икономия на гориво в своите превозни средства, автомобилните производители могат да бъдат изправени пред тежки глоби в бъдеще. Бъдещите регулации и / или субсидии, които стимулират закупуването и производството на по-екологични превозни средства, могат да бъдат потенциален ограничаващ фактор в ефекта на заместване на по-ниските цени на горивата. (За повече информация вижте: Как новите стандарти за ефективност на горивата ще засегнат американците .)

Долния ред

Въз основа на разбирането за допълващи и заместващи стоки американската автомобилна индустрия проявява очаквани ефекти от неотдавнашното понижаване на цената на петрола. По-ниските цени на горивата правят шофирането по-евтино, следователно прави собствеността на автомобила по-привлекателна. Намалената цена на шофиране означава също разликата между газовата газа и по-малките заместители на икономия на гориво, които са по-малко значими, което създава промяна в предпочитанията на потребителите към по-големи и по-мощни превозни средства. Докато американските автомобилни производители се радват на значително по-високите печалби от тази тенденция, би било разумно да инвестират тези увеличени приходи в стратегии, които подобряват горивната ефективност на техните автомобили, за да се съобразят с по-екологичните стандарти.