Ще бъдат ли колите на Tesla някога достъпни? (TSLA)
Автомобилите на Tesla Motors (TSLA) са много търсени. Високопроизводителните, електрически автомобили на Tesla също имат много висока цена.
Седанът Model S първоначално беше представен през 2009 г. с препоръчителна цена на дребно (MSRP) от производителя от 57 400 долара. Новият модел 2015 S започва от $ 71 000, но може да работи до $ 105 000, като се добавят функции. Tesla Roadster Sport, който се произвежда от 2008-2012 г., имаше цена на стикера, започваща от $ 101 500.
С оглед на това, средната цена за нов среден седан в САЩ започва от около 18 000 долара. На тези високи цени ли са електрическите автомобили на Tesla, запазени изключително за богатите? Ще бъдат ли колите на Tesla някога достъпни? Отговорът вероятно е да. (За повече информация вижте: Защо автомобилите на Tesla са толкова скъпи? )
Защо Teslas са толкова скъпи
В момента Teslas са много скъпи по ред причини. Първият е простият закон, регулиращ цените: търсене и предлагане. Търсенето на Teslas е много голямо, като списъкът с чакащи за превозни средства с поръчка се увеличава непрекъснато. Компанията също така разбива рекордите на продажбите всеки месец, тъй като се бори да произвежда достатъчно нови превозни средства, за да отговори на търсенето.
Това високо ниво на търсене се дължи отчасти на движението на зелената енергия. Тъй като Teslas не са хибриди, а изцяло електрически, те не консумират бензин и не замърсяват директно въздуха с въглероден диоксид. (Заслужава да се спомене обаче, че CO 2 все още е страничен продукт от електроенергията, генерирана за зареждане на акумулаторите на автомобила.) Търсенето се обуславя и от атрактивния дизайн на Tesla, който включва високотехнологични функции и табло, което се състои от цифров сензорен дисплей. (За повече информация вижте: Какво стимулира потребителското търсене за Tesla? )
В същото време Tesla не притежава серия фабрики, способни да построят достатъчно автомобили, за да задоволят настоящото търсене. Това е в контраст с традиционните автомобилни производители, които имат множество производствени мощности, разпространени по целия свят.
Другата основна причина за високата цена на стикерите на Teslas е скъпият характер на батерийната технология, която захранва автомобилите. Батериите са най-скъпият единичен компонент на тези автомобили, носещи текущи разходи от около 500 долара за киловатчас. Базовият модел Model S има капацитет около 60 киловатчаса, което означава, че приблизително 30 000 долара, или 42, 25% от продажната цена, се дължат на батериите. (Вижте също: Начини за индиректно инвестиране в инерцията на Tesla .)
Как Teslas ще стане достъпна
Увеличаването на капацитета за доставка на нови превозни средства вече е в процес на работа. Tesla обяви изграждането на „гигафактор“ в пустинята Невада, което му позволява да увеличи мащаба на производството до голяма степен. Икономическата теория предполага, че този ход сам по себе си ще започне да оказва натиск върху цената, привеждайки го повече в съответствие с производствените му разходи.
Конкуренцията от други компании също може да окаже натиск върху цената да спадне. Chevrolet Volt е само един пример за традиционни автомобилни компании, които влизат в електромобила. Въпреки че имат дълга история на производство на хибридни електрически автомобили, търсенето на изцяло електрически превозни средства може да бъде задоволено от компании, различни от Tesla. В момента Tesla има първо предимство в това, че традиционните производители на автомобили не са склонни да инвестират във изцяло електрически линии. С успеха на Tesla обаче, тези производители на автомобили сега се стремят да отнемат част от пазарния му дял. (Вижте също: Кои са основните конкуренти на Tesla? )
Технологията на батериите също се подобрява, което ще намали разходите за производство и ще прехвърли спестяванията на потребителя. Откакто Tesla произведе първите си автомобили, цената на батериите падна с около 50%, а в същото време капацитетът на съхранение се увеличи с повече от 60%.
Компанията е в процес на продължаване на повишаването на енергийната ефективност на батериите, което допълнително води до намаляване на цената от $ 500 за kWh до около $ 200 за kWh в бъдеще, 60% увеличение на ефективността. Има много инвестиции, които ще инвестират в изследвания и разработки за подобряване на технологията на батериите, както в Tesla, така и сред други изследователи по целия свят. Надеждата е, че в крайна сметка цената на батерията ще може да се конкурира с цената на бензина за зареждане на автомобили.
Долния ред
Превозните средства на Tesla са много скъпи в сравнение с автомобилите с бензин. Това се дължи на високо ниво на търсене, което надвишава производствения му капацитет, на факта, че той има много малко конкуренти, и висока цена на производство, която се дължи най-вече на цената на батерията. Цените обаче трябва да спаднат, тъй като всеки от тези три фактора е адресиран. Tesla изгражда производствения си капацитет, който ще му позволи да произвежда повече автомобили, когато тези фабрики стартират онлайн.
Традиционните автомобилни компании също сигнализират, че планират да започнат масово производство на изцяло електрически превозни средства. И накрая, изследванията и разработките в батерийната технология намаляват разходите за производство, което прави единствения най-скъп компонент на тези автомобили по-достъпен. Само за няколко години електрическите автомобили може да са също толкова достъпни, колкото и техните газове.