Пари в брой за Clunkers
Пари за Clunkers беше правителствена програма на САЩ, която предостави финансови стимули за собствениците на автомобили да търгуват със своите стари, по-малко горивни превозни средства и да купуват по-икономични превозни средства.
Официалното наименование на програмата беше Системата за отстъпки на автомобили (CARS). Програмата CARS даде на хората, които са получили кредит до 4500 долара, в зависимост от закупеното превозно средство.
Разбиране на парични средства за Clunkers
Системата за отстъпки на автомобили (CARS) беше подписана от закона от президента Обама през юли 2009 г. с предимно двустранна подкрепа в Конгреса. Законът беше администриран от Националната администрация за безопасност на движението по магистрали (NHTSA). Автокъщите са предоставили необходимата информация на NHTSA от името на квалифицирани купувачи на нови автомобили.
Ключови заведения
- Парите за Clunkers бяха правителствена програма, която предоставяше финансови стимули за собствениците на автомобили да търгуват със своите стари, по-малко горивни превозни средства за по-икономични.
- За да отговаря на условията за кредит, търгуваният автомобил трябва да е на възраст под 25 години, да притежава горивна ефективност, по-ниска от 18 милиона на галон, да е в шофирано състояние и да бъде бракуван.
- Програмата приключи през ноември 2009 г., след като отпуснатите 3 милиарда долара за нея бяха изчерпани.
- Привържениците твърдят, че програмата стимулира икономиката и намали замърсяването.
- Критиците на програмата казват, че тя създава недостиг на употребявани превозни средства, увеличавайки цените на употребяваните автомобили и вредя на доходите. Те също така твърдят, че това е било тежко за данъкоплатците и предпочитани чуждестранни производители.
Критерии на програмата
Програмата започна през юли 2009 г. За да се класира за кредит, употребяван автомобил, който се търгува, трябваше да отговаря на следните критерии:
- Да е на по-малко от 25 години
- Имате енергийна ефективност, по-ниска от EPA, по-малка от 18 мили на галон
- Бъдете в подвижно състояние
- Бъдете бракувани, направете двигателя неприложим и каросерията на автомобила
В допълнение, новият автомобил, който се купува, трябваше да има енергийна ефективност, по-висока от 22 мили на галон. Програмата приключи през ноември 2009 г., след като отпуснатите 3 милиарда долара за нея бяха изчерпани.
Правилата за камионите бяха по-сложни.
Леките и стандартни товарни автомобили, включително SUV, микробуси и пикапи, имаха следните параметри:
- Изтъргуваният камион трябва да има рейтинг на пробег с горивна ефективност от 18 mpg или по-малък.
- Търгуваният камион трябва да има поне 2 mpg по-висок рейтинг, за да се класира за купона от $ 3500 или поне 5 mpg по-висок за кредита от $ 4500.
За тежкотоварни камиони:
- Търгуваният камион трябва да има рейтинг от 15 mpg или по-малък.
- Новият камион трябва да има поне 1 mpg по-висок рейтинг, за да получи купон от $ 3, 500 и поне 2 mpg по-висок, за да се класира за плащане на кредит от $ 4500.
Ефекти от програмата
Поддръжниците на програмата твърдят, че програмата е била успешна, защото е стимулирала икономиката и е заменила много неефективни автомобили с по-ефективни превозни средства, които създават по-малко замърсяване. Програмата, твърдят привърженици, отстрани от пътя около 700 000 автомобила с неефективна гориво.
Програмата обаче беше широко критикувана от икономисти, както и от някои федерални правителствени агенции и екологични групи. Много икономисти наричат програмата като пример за заблудата на „счупените прозорци“, според която разходът създава богатство. Те твърдят, че програмата се е провалила поради скрити последици и невидими последици и че е създала недостиг на употребявани автомобили, което е довело до покачване на цените на употребяваните автомобили и увреждащи хората с ниски доходи. Те също така твърдят, че програмата струва на данъкоплатците 3 милиарда долара и че програмата не е направила малко за стимулиране на икономиката на САЩ - дори в краткосрочен план - защото помага на чуждестранните производители на автомобили за сметка на местните производители.
Националното бюро за икономически изследвания заяви, че положителните ефекти на програмата са скромни, краткотрайни и че повечето сделки, които е предизвикала, щели да се случат така или иначе. Изследване на Едмъндс твърди, че програмата стимулира 125 000 нетни покупки на превозни средства, струвайки на данъкоплатците средно около 24 000 долара за транзакция.
Долния ред
Някои изследвания показват, че нетните ефекти върху околната среда са били отрицателни. За бракуване на търгуваните превозни средства се изискват големи количества токсични химикали и се забранява рециклирането на части в полза на изпращането им на депа или плавилни станции. Освен това програмата приведе бъдещото производство на превозни средства напред, използвайки производствени процеси, които създават замърсяване.
Сравнете инвестиционни сметки Име на доставчика Описание Разкриване на рекламодатели × Офертите, които се появяват в тази таблица, са от партньорства, от които Investopedia получава компенсация.