Автомобилите в САЩ са най-засегнати от САЩ, Китай Тарифи за САЩ: AmCham

Търговската война между САЩ и Китай взема своето влияние. Няколко американски предприятия, по-специално тези в автомобилния сектор, усещат жегата, тъй като възприемат удари от новите тарифи както от САЩ, така и от Китай, според скорошно проучване, проведено от Американската търговска камара (AmCham) в Шанхай и Пекин базирана на Американската търговска камара в Китай. (Вижте също: Защо търговската война между САЩ и Китай може да предизвика мечешки пазар? )

Автосектор за най-лошото попадение

През юли Китай повиши митото за внос на автомобили в САЩ до 40 процента. Развитието беше резултат от това, че двете държави въведоха тарифи за около 50 милиарда долара търговски стоки от другата. Първоначалният кръг от тарифи на САЩ и Китай за стоки на стойност 50 милиарда долара се отрази на автомобилната индустрия, според отговорите, събрани в проучването.

Сред категорията „Отрасли, които са най-силно засегнати от първоначалните тарифи от 50 млрд. Долара“, автомобилът се появява на номер три в двата списъка, като 80, 5 от анкетираните твърдят, че индустрията е била засегната от наложените от САЩ тарифи, докато 75 процента твърдят, че индустрията беше ударен с налаганите от Китай тарифи.

Първите две класации в тарифния списък, наложени от САЩ, включват машината (82, 6%) и електрониката (81, 3%), докато съответните позиции в тарифния списък, наложени от Китай, включват агробизнес (88, 9%) и химикали (80, 8%). Въз основа на доклада от проучването автомобилният сектор е единственият, който намери същото трето място в двата списъка.

По отношение на въздействието върху бизнес операциите в различни отрасли, автомобилният сектор отново се нарежда на челно място в челната петица. Повече от 60 процента от участниците в проучването са на мнение, че тарифите ще доведат до намалени печалби и повишени производствени разходи. Химикалите и машините са други два сектора, които се появяват в топ пет на горния списък на въздействието върху бизнес операциите. За да се заобиколи проблема, близо 50 процента от анкетираните предлагат доставки на компоненти и / или монтаж извън Китай, или доставки на компоненти и / или монтаж извън САЩ като алтернативна бизнес стратегия. Една четвърт от респондентите обмислят да преместят базираната в Китай автомобилна продукция в други страни от Югоизточна Азия. (Вижте също: Как да инвестираме в автомобилната индустрия на Китай? )

Предизвикателството е голямо за американските компании, които имат част от своите вериги за доставки, пренасочени през азиатската основна част или които извършват значителна част от своите бизнес операции в Китай. Те вероятно ще бъдат засегнати от двойното въздействие на тарифите.

Проучването е проведено сред повече от 430 компании AmCham China и AmCham Shanghai между 29 август и 5 септември. В него са включени 36 членове в автомобилния и транспортния сектор. Докато AmCham Shanghai не разкрива публично своето членство, изтъкнатите членове на AmCham China включват General Motors Co. (GM), Ford Motor Co. (F) и Harley-Davidson Inc. (HOG). (Вижте също, акциите на GM могат да паднат с 10% .)